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機(jī)場電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在大型機(jī)場航站樓的應(yīng)用及建議

2020年02月28日 17:22:52電氣安全十萬個為什么3783
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在大型機(jī)場航站樓的應(yīng)用及建議
摘要：電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是電氣火災(zāi)隱患的預(yù)警系統(tǒng)。從規(guī)范支撐、設(shè)置位置、監(jiān)控負(fù)荷、探測器的選擇、閾值的設(shè)定等幾個反面，實例分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在重慶江北國際機(jī)場T3A航站樓的應(yīng)用，并設(shè)計、施工、產(chǎn)品等角度，給出了一定建議。1 背景國家發(fā)改委、民航局印發(fā)的《全國民用運輸機(jī)場布局規(guī)劃》提出，到...

機(jī)場電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

機(jī)場電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
　　機(jī)場電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)　　一、機(jī)場電氣火災(zāi)事故案例　　2008年5月2日中午，武漢天河機(jī)場2號航站樓B區(qū)機(jī)房失火，當(dāng)時冒出陣陣濃煙，消防部門立即前往滅火，所幸火勢沒有蔓延也沒有造成人員傷亡。失火后B區(qū)陷入癱瘓，部分航班延誤?；馂?zāi)緣于機(jī)房失火，此次火災(zāi)，可能也是負(fù)荷過大加上天熱氣溫高電線發(fā)燙引發(fā)的。...